GP Britain 2009

Праздник со слезами на глазах

Дмитрий Бондаренко: "Я безумно рад приветствовать ту небольшую когорту фанатов, что регулярно читают мои авторские обзоры на нашем сайте! Сильверстоун - праздник со слезами на глазах - так пишут многие СМИ. Вчера в Британии прошла последняя гонка на этом не побоюсь этого слова ЛЕГЕНДАРНОМ автодроме! Здесь наслаждались вкусом победы многие гонщики. Среди них и Льюис Хемильтон и Кими Райкконен. Со следующего сезона национальный Гран При Британии будет проходить в Донингтон Парке, с которым у главы коммерческих прав Берни Экллстоуна контракт на 17 лет. Ну и последним гонщиком, поставившим жирную точку в истории Сильвера стал Себастьян Феттель. Но не стоит отчаиваться ребята - не Формулой-1 единой живет автодром. Здесь проводится куча других не менее престижных гонок. Например Moto GP будет здесь гоняться со следующего сезона. Но вернемся всё же к гонке. Гонка, которая оказалась не такой скучной как Турция, однако и не заставляющая вскакивать с кресел...
Феттель был лучшим на протяжении всего уик-энда, и занял поул несмотря на солидную загрузку топливом. Больше чем у кого либо из топ-10. Погода над трассой стояла облачная, без намека на дождь, однако довольно ветреная.

Старт прошел спокойно, без яростей и брызг карбона. Одним из тех, у кого гонка не удалась с начала стал Ник Хайдфельд. Немец повредил переднее крыло и стал невольно сдерживать позади идущих соперников. Но не всех! Отметился аццким отжигом Джанкарло Физикелла. В тот момент, когда Ник оборонялся от наскоков Фернандо Алонсо, пилот Force India проскочил в щель и умчался вперед. Алонсо бился кстати очень яростно, он был на софте, тогда как Ник шел на харде. Испанцу жизненноважно было нужно пройти его. Но увы. Немец оборонялся бойко. Также отлично пободался Алонсо и с Хемильтоном. Пару раз они обгоняли друг друга по внешней и внутренней стороне трассы.
Одним из лучших стартеров гонки стал Кими Райкконен. Финн отлично среагировал на красные огни, и принялся обходить всех по внешке. Кими давил на педаль газа даже по траве и таки обогнал тогда Казуки Накаджиму. Ну а лидер гонки - Себ Феттель ушел в отрыв и уже после 5 кругов дистанции, опережал Рубенса Баррикелло, идущего на втором месте на 5 секунд. А вот Марк Веббер далеко не отпускал Рубиньо и держался в 2 секундах от болида Brawn GP. Что же касается борьбы Хайдфельда и Алонсо, то лично я пришел к выводу, что мест для обгона в Сильверстоуне не так и много на самом деле...
Первым решил размять механиков на пит-лейн Казуки Накаджима. После 15 кругов гонки японец совершил свой пит и выехал обратно на комплекте хард. А если ещё и учесть заминку с установкой колеса - то можно смело говорить о том,что Казуки своим преимуществом на старте гонки увы - не воспользовался.
Остальные гонщики также совершили свои плановые пит-стопы, причем например Ярно Трулли при возврате на трассу вынужден был интенсивно обороняться от атак Кими Райкконена. С той же проблемой столкнулся и Марк Веббер. Рубенс Баррикелло к сожалению проиграл позицию и не успел выехать впереди Марка, а уперся в болид Red Bull и после нескольких неудачных попыток обгона смирился с потерей и стал бороться за подиум.
Стоить отметить отличную работу дуета Масса-Смэдли. Фелипе Масса под руководством своего гоночного инженера Роба Смэдли вел отличную гонку и грамотную стратегию. Также эффективно использовал возможности болида и трассы и Нико Росберг. В лице немца виден реальный прогресс команды Williams, где инженеры явно не сидят сложа руки. Ну а относительно Ника Хайдфельда то немец вилял задом перед соперниками аж до своего пит-стопа, после которого, при выезде на трассу, его таки обошел Льюис Хемильтон.
Оглядываясь на погодные условия, складывается впечатление, что по всей видимости в прохладных гонках Brawn GP действительно не выглядит таким явным лидером, как при жарких гонках. А вот Red Bull похоже наоборот способны отстреливать в жарких уик-эндах.
Себастьян Бурдэ на 25 круге гонки заставил расплющить глаза сонного болельщика, эффектным въездом в жопу бедному Хейкки Ковалайнену. Видимо француз хотел резко рвануть в сторону ради эффектного обгона соперника, но увы не рассчитав дистанцию снес к херам свой нос, пробив заодно фину заднее колесо. Ая-яй!
На трассе появилось довольно много осколков, однако их решили не убирать, и гонщики не могли полноценно использовать полотно трассы в повороте Club. 22 круга не хватило Хейкки Ковалайнену, чтобы увидеть клетчатый флаг. Видимо поджопник от Бурдэ оказался слишком серьезным для того чтобы продолжать гонку. Впрочем француз также сошел кругом позже. Это были единственные сходы в гонке.
Отличился разворотом и Льюис Хемильтон. Британца покрутило, и он вынужден был потрястись по траве, чтобы вернуться на трассу. При этом его девушка так испужалась за благоверного, что чуть не выбежала прям на трассу. Кстати Николь Шерзингер зовут. Певица. А ещё шампунь рекламирует)))
Ещё раз возвращаюсь к Джанкарло Физикелле. Физико сражался яростно! Браво! Потешил.
Хемильтон после финиша решил повыпендриватся дрифтом перед болельщиками, и черт возьми - я ему от всей души завидую! Это вам не уличный выпендреж на тюнингованной шестерке. Это болид Формулы-1! В котором ты находишься словно трансформер!

Ну а Себ конец с концом зафигачил свой первый в карьере хет-трик : поул, быстрейший круг и гонка. В чемпионском стиле - молодец Феттель.
Баттон финишировал на том же 6 месте с которого ушел в гонку. Ничего не отыграл но и не упустил. Хотя на последних кругах был хороший шанс и борьба с Росбергом.
Подиум озарила улыбка Феттеля. При звуках немецкого гимна Себ сиял как будто это была его первая победа. А вот кстати долгожданный гимн Австрии в честь команды Red Bull, показался мне довольно грустным. Впрочем как например гимн Японии. Наверно всё зависит от того какая история преследовала ту или иную нацию. Кто то был завоевателем, а кого то может гнобили всё время:)
К слову - Рубенс тоже был рад. Бразилец сейчас я думаю будет рад любому подиуму лишь бы впереди напарника. А хотя даже если и позади - сейчас главное урвать побольше кубков и наград, чтобы тот багаж знаний и позитивных эмоций, что Баррикелло накопил за свои годы выступлений в Королевском классе - был как можно весомее. Но вот борода ему совсем не идет...
Гонка выдалась довольно плотной, но несмотря на это всё равно скучной. И есть у меня некоторые идеи как сделать гонки интереснее. Но скорее всего эта мысль посещала не только меня и если бы всё было так просто то её бы уже давно воплотили в жизнь. Вот спросите сами себя - что больше всего приковывает ваше внимание к монитору? Верно - виды с различных камер. Так называемые онборды (onboard). Дело в том, что панорамные виды утомляют зрителя и усыпляют его. У режиссеров есть возможность время от времени заставлять телезрителей обращать внимание на монитор. Я уже не помню сколько скрытых камер содержит болид, но за сотню это точно. И здесь хватило бы и 10-15. Чередовать их, давать возможность прочувствовать те перегрузки и ускорения, что чувствует гонщик - вот что нужно! Ещё было бы неплохо поиграть с разделением экрана. Почему нельзя в момент, когда один пилот выезжает из пит-лейн, а другой выезжает на прямую старт-финиш - разделить экран на две части и видеть кто где из них находится?
Что мы вообще имеем? Мы имеем вид с кокпита, с переднего крыла, вид с боку, где видно шлем гонщика, и вид с заднего крыла. Больше нам ничего не дают в принципе! А ведь камер много! Просто я догадываюсь, что скорее всего где то в контракте, прописан формат телетрансляций, где четко указано какие камеры можно брать и как часто. Ведь это нам панорамный вид не интересен, а какому нибудь спонсору, чья реклама по всей трассе висит - этого и нужно, чтобы мы смотрели и читали эти банеры и плакаты. Всё сложно друзья...
Возвращаясь к подиуму, я хотел бы заострить внимание на интересной детали связанной с шампанским. Дело в том, что насколько я смог заметить, например в чемпионате Moto GP шампанское пилотам подают девушки, и позже получают от них же душ из пенного напитка. Очень забавно и мило наблюдать, как хрупкие и красивые представительницы слабого пола, пытаются вроде как и пристроится где то в уголке подиума, но в тоже время весьма заметно, что они рады стать частью гоночной истории. Но это уже совсем другая история, совсем другой чемпионат, до следующей гонки в F1 у нас будет возможность насладится двумя этапами Moto GP - в Голландии и через неделю в Сша. Благо (для украинских болельщиков) чемпионат этой серии транслирует телеканал Мегаспорт. Не забывайте посещать раздел Race News на нашем сайте, где освещаются все базовые события в Moto GP. Желаю вам последовать примеру гонщиков Формулы-1 и тоже где то хорошо отдохнуть этим летом, за эти 3 недели до немецкого этапа.
Так например Нико Росберг намерен посетить остров Ибица с целью снять стресс и оторваться по полной. Дженсон Баттон будет с лицом лидерам чемпионата самых престижных гонок расхаживать по Токио, где будет гостить у своей подруги Джессики Мичибаты. Отдыхайте, веселитесь и любите гонки. Это единственное удовольствие в нашей порой отрицательной жизни. Что же касается автора этих строк то как говорится "покой нам только снится.." До встречи на страницах издания!".
Дата публикации: 24 июня 2009 года

All photos materials belong to:
www.formula1.com