Знакомьтесь - вице-чемпион

Дмитрий Бондаренко:
" Каждый из нас помнит чемпионов Формулы-1, но не стоит забывать, что кроме лучших из лучших есть ещё и вице-чемпионы. Те, у которых привилегий пусть и поменьше чем у непосредственных чемпионов, но и побольше чем у остальной массы. Для кого то стать вице-чемпионом - высокое достижение, а для кого то истинное разочарование. Как говорил Рон Деннис (бывший глава Mclaren Mercedes) - "Второй - это лишь первый из проигравших". Другими словами в психологическом смысле на вице-чемпиона возлагается больший прессинг, чем скажем на обладателя третьего места. Ведь то, что ты второй говорит в первую очередь о том, что ты не смог добиться высшего результата. Ну а третий, четвертый пятый это просто результат. Просто хороший или не очень но результат, не более того.
Так например великий и легендарный Михаэль Шумахер становился вице-чемпионом трижды. И скорее всего для него это больше позор, чем достижение. В целом, сейчас в пелетоне у нас гоняется сразу 4 вице-чемпиона. Это Рубенс Баррикелло, Кими Райкконен, Фелипе Масса и Льюис Хемильтон. Причем первые двое - вице-чемпионы двухкратные. Ещё одна интересная деталь - и Льюис и Кими могут похвалится чемпионским титулом, а вот два бразильца - Рубенс и Фелипе - нет. Увы - корона вице-чемпиона это их максимум. И когда кого то из них, где нибудь в Китае или Японии тормозят местные гаишники, то они имеют полное право заявлять о себе как вице-ЧЕМПИОНАХ. По крайней мере это лучше чем просто "я гонщик Формулы-1". Ник Хайдфельд к примеру тоже гонщик Формулы-1, равно как и Себастьян Буэми, но я думаю вы ведь понимаете какая серьезная разница между классом этих пилотов...
К примеру Фернандо Алонсо в этой ситуации психологически может чувствовать себя более комфортно. В 2004 он не проиграл борьбу никому. Он просто заявил о себе. 2005-2006 - без комментариев. 2007 - принес ему бронзу. Так мол и так - это Кими там с Льюисом не поделили титул. А я так, просто неплохо выступил. 2008 - здесь вообще никаких претензий. На абсолютно не конкурентоспособном корыте испанец умудрялся ещё и гонки выигрывать. В этом сезоне его тоже врядли будут укорять в том, что он упустил борьбу за титул. Ну а кто же в этом году может стать новым вице-чемпионом? Давайте поразмыслим.

Рубенс Баррикелло

Самый старый и опытный гонщик Формулы-1 начал свою карьеру в 1993 году выступая за команду Jordan. Позже его приютила команда Stewart,а с 2000 года он заключил контракт с Феррари где провел всю свою молодость и плавно подошел к статусу "дедушки" Формулы-1. С 2006 года 37-летний бразилец принадлежит душой и телом команде Honda - с нынешнего сезона - Brawn GP.
У Рубиньо перед гонкой в Германии 41 очко и всего 2 очка преимущества перед Себастьяном Феттелем. На данный момент именно Баррик занимает положение вице-чемпиона. Но удержит ли он его? И вообще - так ли он будет рад очередному вице-чемпионству? Особенно когда твой напарник вновь становится чемпионом. Дэжавю? На мой взгляд бедняге уже хватило ситуации с Шумахером. Бразильца в шутку даже обзывают Вторикелло. Не совсем приятно подтверждать это вновь. А с другой стороны он ведь прекрасно понимает, что года идут, и очень и очень скоро придется повесить шлем на гвоздь, и возможно именно эта бурлящая мысль подстегивает Рубенса, выжимать максимум из ситуации и бороться за каждое очко.
В душу не заглянеш - хотел бы Баррикелло вновь стать вице-чемпионом или нет сложно сказать. Но если коснуться моего субъективного мнения, то мне кажется для Рубенса всё таки лучше либо догнать и перегнать Баттона, что не представляется возможным, так как Дженс уже вкусил вкус крови и просто так шанс всей своей жизни не отдаст. Либо закончить чемпионат третьим наблюдая со стороны за борьбой скажем Баттона и Феттеля, регулярно приезжая на подиум, обливаясь сладким шампанским, и описывая журналистам свои жаркие баталии на трассе. Поживем увидим.

Себастьян Феттель

Молодой немец начал свою карьеру в Королевском классе автогонок в 2005 году, в роли тест-пилота Williams F1. На тот момент юному гонщику было всего 17 лет! После были тесты за Бмв и выступления за Toro Rosso. Ну а в 2007 Себ уже серьезно втянулся в движение Red Bull и с 2009 года выступает за материнскую команду, представляя интересы огромного мирового концерна. Хотел ли бы Феттель стать вице-чемпионом? Хм.. Я думаю ответ будет утвердительным. Несмотря на то, что их болид отныне позволяет не только бороться за победы, а и побеждать в доминантном стиле - стоит учесть, что прошлый сезон Себ завершил на восьмом месте! А значит вице-чемпионский "титул" будет ничем иным как показателем прогресса. Впереди жаркие гонки. Здесь себя уютно могут чувствовать болиды Brawn GP и Toyota. Но и потенциально прохладных, дождевых тоже достаточно. Вообщем я думаю юному открытию Red Bull не стоит слишком задирать голову, а в этом сезоне со всей силы мотать на ус, для дальнейшей борьбы за чемпионство.
В данный момент, Феттелю нужно для начала опередить Рубенса Баррикелло. Это можно сделать уже на Гран При Германии. Однако какая деструктивная сила окажется сильнее? Старость, усталость и потенциальная потеря концентрации Рубиньо, или неопытность и отсутствие гоночной интуиции молодого Феттеля? Безусловно многое зависит и от техники, однако позволю себе предположить, что болиды Red Bull и Brawn GP находятся примерно на одном уровне.

Марк Веббер

Марк Веббер. Единственный пилот из нашей тройки не имеющий побед в Формуле-1. Прискорбно, но факт... 32-летний австралиец начал свою карьеру как истинный трудяга - в команде Minardi. После было 2 сезона в Jaguar, за которым последовало 2 сезона выступлений за команду Williams. Ну а с сезона 2007 года Марк стал олицетворять торговую марку Red Bull. Вначале с Девидом Култхардом, а с этого сезона с молодым и строптивым Себастьяном Феттелем. Хотел ли бы Веббер стать вице-чемпионом? Ну если вновь оглянуться на результат предыдущего сезона, в котором Марк набрал 21 очко и был 11 гонщиком чемпионата - то наверное да. По большому счету карьера Веббера - это пара подиумов (если быть точным то 7), и кое-какая стабильность по зарабатыванию очков. Для того, чтобы завоевать вице-чемпионство Марку нужно обойти своего напарника и Рубенса Баррикелло. Причем со вторым на мой взгляд проблем возникнет намного меньше, так как открытую конфронтацию между напарниками в Red Bull врядли поприветствуют.
Да и вообще я не уверен, что истинный вице-чемпион может гордо считаться таковым без единой победы... На мой взгляд австралийцу не помешает выиграть хотя бы одну (!) гонку, и в таком случае вице-чемпионство можно будет считать отличным жизненным достижением.