стр2
Дождевая резина
- резина для дождевой гонки со специальным рисунком протектора.
Дубль
две машины из одной команды пришедшие на двух первых местах.
Дуга безопасности
дуга над головой гонщика, служащая для защиты головы, конструкция и прочность которой четко регламентированы.
Забрало
стекло шлема закрывающее лицо гонщика.
Закрытый парк
помещение для содержания всех болидов после второй квалификационной сессии до последующей гонки.
Задний демпфер
является продолжением КП и защищает автомобиль от ударов сзади. Демпфер должен полностью поглощать энергию удара на скорости 43.2 км/ч и выдерживать статическую горизонтальную нагрузку в 4 тонны.
Контроль тяги
система, которая позволяет избегать пробуксовки ведущих колес при чрезмерной подаче топлива.
Кокпит
это компромисс между безопасностью и комфортом. Пилоту должно быть максимально удобно, ведь кокпит очень тесен, а находиться там приходится не один час. При аварии кокпит должен максимально оберегать пилота.
Контролируемый занос
прохождение поворота в раллийном стиле со срывом всех колес при котором пилот полностью контролирует движение болида.
Комиссар
человек, следящий во время Гран- При за исполнением правил FIA.
"Круговой" пилот
пилот,которого обгоняют на круг и более
Крэш-тест (Crash- test)
- тест для проверки прочности частей болида в соответствии с техническим регламентом.
Киль
передняя часть днища. Радиус "лезвия" не может быть меньше 50(+ - 2 ) мм. Часть киля, лежащая в базовой плоскости не должна выступать дальше линии, расположенной в 330 мм позади оси передних колес.
Лаунч-контроль ( Launch Control )
система оптимизации старта. Служит для уверенного старта с места без пробуксовки.
Маршал
рабочий персонал автодрома. Маршалы располагаются вокруг трассы, в их обязанности входит забота о безопасности: эвакуация болидов и пилотов из опасных положений, предупреждение пилотов флагами о помехе и опасности на трассе.
Механик
человек, выполняющий определенную функцию во время пит-стопа, тестов, ремонта машины и т.д.
Монокок
несущая конструкция весом в 40- 45 кг, к которой крепятся все остальные узлы машины.
Моторхоум
- так называемый передвижной "дом на колесах" в котором на время Гран- При располагается пресс- центр команды, а также столовая, тренажерный зал, комната отдыха и все необходимое для команды на время ГП.
Обтекатель
важный элемент аэродинамики, служащий для более гладкого обтекания воздушного потока.
Отбойник
ограждение из стальной ленты, препятствующее вылету болида с трассы.
"Очковая зона"
зона в которой гонщик получает очки по окончанию гонки.
Паддок
находится позади пит-лейна, место, где располагаются моторхоумы команд, где гонщики общаются с прессой и т.д.
Пит-лэйн (Pit-lane ) -
участок трассы, по которой болиды подъезжают к боксам. По пит-лэйн нельзя передвигаться быстрее скорости установленной регламентом.
Пит-стоп ( Pit-Stop ) -
заезд и остановка гонщика в боксах для смены резины и дозаправки. Правильно спланированная тактика пит-стопов является неотъемлемой частью успешного выступления в гонке.
Поворачиваемость избыточная -
эффект, во время которого колеса автомобиля поворачивают на больший угол, чем задается рулем.
Поворачиваемочть недостаточная -
эффект, во время которого колеса автомобиля поворачивают на меньший угол чем задается рулем.
Поворачиваемость нейтральная -
эффект, во время которого колеса автомобиля поворачивают на такой же угол, какой задается рулем.
стр3 >>
© F1FORCE.NET